武警官兵用自己的身体组成"人墙"维持秩序。新快报记者李小萌/摄

劳累至极的武警战士在地铁电梯上席地而卧和衣休息。黄琼陆建东/摄

　　2月1日，武警战士在广州火车站举着寻人启事，在滞留旅客当中寻找孩子失散的父母。目前，广州火车站滞留旅客仍旧很多。

新快报2月2日报道 广州火车站形势连续告急，执勤武警数十次倾巢而上，组成“人墙”，化解了一次次危机……这是史无前例的战斗，五天，部队调整执行了50多次执勤方案！太累了，武警官兵吃饭都睡着了，他们每天睡眠时间不足4小时！很多官兵甚至七八天都未冲凉！

昨天，记者走近正在广州火车站执勤在一线的武警，感受了他们的艰辛与危险。

武警指挥长林军中校告诉记者，苦与累，对于武警官兵来说并不算什么困难，最艰难的是工作中巨大的思想压力，“一切都要求我们工作中不能有半点疏忽，否则后果将不堪设想”。

太苦了！“人墙”堵汹涌人潮

40岁的林军受命指挥今年广州火车站春运执勤，到昨日上午11时，他已连续24小时没睡觉，仍在火车站广场上指挥着武警学员组成人墙，封堵着数万汹涌而来的旅客。此时的他，双眼红肿、声音沙哑，还伴有咳嗽。风雨中，林军的衣服已湿了一大半，他一边指挥着数百名武警官兵组成40余米长的人墙，一边用对讲机向指挥部报告最新情况。11时20分，人墙中传来了阵阵哄闹，紧接着是大棚内滞留的旅客集体涌向武警组成的人墙。

“那边堵住！”西边人墙眼看就要被冲开，林军拿起话筒，和另外几名干部对着人群大喊：“不要涌，都能上车！”林军等人的喊声，短暂地震住了急躁的旅客，趁此机会，他迅速增派紧急赶来的另外一组官兵，加厚了“人墙”，危机才得以化解。

林军奔跑的速度很快，但他的步伐明显有点跛。武警学员小林告诉记者，他的脚是前晚被一名旅客投掷的雨伞给砸伤的，都肿得不行了，“他是我们的总指挥官，他是所有官兵中最辛苦的人之一”。

据小林介绍，这些天来，在火车站执勤的武警中有多人被旅客投掷的东西砸伤，五队学员陈文前晚被一个旅行包砸到头，缝了5针。

太忙了！七天穿破一双鞋

林军告诉记者，他和部队在1月12日就进驻火车站了。“我已连续7次参加指挥广州火车站的春运执勤了，但这一次最累、最辛苦，面对的形势最复杂，考验最严峻！这一次遇到的困难是前所未有的，更是想都不敢想的！”林军告诉记者，从1月24日起，火车站的春运秩序在多条铁路中断行车后越来越恶化。

“最初是人等车，现在是车等人！”林军说，在人等车时局面还好控制，但从前天开始，几十万名旅客再次涌入火车站，“有车了，但怎么组织好如此多的人进入火车站是一个前所未有的难题，因为稍有疏忽，就可能造成群死群伤等难以承受的灾难”。

“我们先是堵，但堵只是暂时的，重要的是选择最佳时期疏导旅客进站。”林军说，每一步武警都要与其他部门密切配合。“从1月25日开始，部队已调整了50多次执勤方案，这是史无前例的。”

每一个精密方案的出台和组织，都是由林军主导和参与制订的，而为了制定每一个方案，林军作为指挥长，都要详细了解现场情况。“从1月25日以来，他脚上的新皮鞋已磨了一个大洞，因为没有时间，他也没有换鞋，至今还穿在脚上。”林军的一位领导对记者说。

太累了！每天睡不到4小时

“每遇情况紧急，部队都是全兵压进，这种情况在今年春运执勤以来至少有10次了。”林军告诉记者，从1月25日以来，所有执勤的武警官兵时刻都处于高度紧张状态中，“根本没有时间休息，有时下哨的官兵刚躺下又被紧急拉上一线，一去就是十多个小时。”

更多的时候，官兵们甚至连吃饭的时间都没有。“官兵们现在平时睡眠时间不足4个小时，很多官兵边吃饭边睡在了桌子上。”指挥学院医务人员向医生对记者说，“像林军，他这些天的睡眠时间就更少了，平均不到两个小时。”

“最辛苦的不是身体劳累，而是精神上的巨大压力！”林军说，每当他看到旅客们焦急的眼神时，他的心都是酸得不堪设想，“使命不允许我们在决策中有任务失误，因为我们每一个方案的实施，如果稍有疏忽，后果就不堪设想。”

林军已7天没有换衣服了，也没有洗澡。“真的没有时间呀，我连说话都说不出来了！”林军的电话和对讲机总是不停地响起，据统计，他最多一天接听电话达280个，下达命令100多个。

林军告诉记者，由于连续半个月的高强度执勤，所有官兵都很疲倦了。“现在最担心的是这样的状况还要持续多久，我最大的心愿是希望所有滞留人员能配合公安武警，理智地去做每一件事，这样平安一定属于每一个人。”

[来源：新快报]